高德汽车事业部总裁韦东宣布将发展汽车导航业务

中国资讯网北京讯（柯惠）国内领先的数字地图内容、导航和位置服务提供商高德集团11月2日在北京宣布，将凭借横跨互联网和地图两个领域的专业能力，重点投入、发展汽车导航业务。高德实施了公司史上研发投入最大的‘AMAP’计划——一云多屏、一体化引擎，把在市场上取得领先的手机地图业务与车载导航业务拉通，实现资源共享。

高德汽车事业部总裁韦东对中国经济网记者表示，随着互联网兴起，汽车产业也正在发生深刻的变化，这对高德及其合作伙伴意味着新的机遇。依据专注出行和位置信息服务的定位，高德在手机地图市场取得了领先。新形势下，高德汽车将延续这一方向开拓增量市场。“专业的互联网化导航，是车载导航联网的起点和基石。”

今年10月，阿里巴巴移动事业群总裁兼高德集团总裁俞永福曾表示将推动“一个高德(AMAP)”战略，研发一体化引擎，拉通手机和车机导航业务。本次高德汽车业务的全新亮相，表明了该战略正式进入落地执行阶段。

AMAP计划，从手机到车机

近日，艾媒咨询发布的《中国手机地图市场研究报告》显示，2015年上半年，车主在导航设备的选择使用方面，手机导航超越车载导航而排名第一，两者分别占比为42.4%、30.6%。在中国手机地图应用市场格局中，高德地图以30.7%的占比排名第一。

韦东指出，传统车载导航市场萎缩的核心原因是联网能力缺失，导致定位飘移、地图精度差、交通路况显示不实时、引导不准确等一系列产品问题，因此被智能手机超越。他同时表示，目前大部分车主选择使用手机导航只是权宜之计。手机存在硬件能力弱、使用不安全、数据不完善等先天性不足，而车载导航则还潜藏着很大的发展潜力。随着能力提升，用户会逐渐从手机再次回归车机。

AMAP更专业，重新定义汽车导航

作为国内在互联网产品和数据领域取得领导地位的地图导航厂商，高德立足市场的核心竞争优势在于对互联网和地图两种能力的跨界融合，形成了产品与数据完整融合的竞争力。“此前，高德在传统汽车导航领域有深厚的积淀，并且成功转型移动互联网企业。在‘AMAP’大战略牵引下，我们将会加快车机与互联网的融合进程，重新定义汽车导航。”韦东表示。

据介绍，高德新一代汽车导航解决方案，将从多个维度解决传统车载导航存在问题：技术更新，采用更精尖的技术生产地图，例如多角度拍摄的倾斜航空摄影技术，即刻形成真三维立体地图画面；数据更全，高德拥有超过5000多万个POI（信息点），超过530万公里导航道路数据，可绕行赤道130圈；路况更“鲜”，在互联网众包思维的支持下（超78%交通数据来自于公众），高德交通大数据在国内率先实现了实时路况的全面覆盖，已经可以即时查询超过360个城市的交通路况，并且与包括北京、武汉、深圳和大连等全国数十个官方交通机构达成了数据交流合作；引导更准，高德的智能躲避拥堵功能，仅在北京一个城市月均就能为用户节省超过700年路上时间、1840万升油耗。

AMAP更专注，导航+互联网致胜

高德汽车把专注于出行和位置信息服务，以改善用户驾车导航体验作为优先发展目标。韦东表示，汽车导航互联网化是汽车导航市场重新兴旺的起点和基石。据介绍，高德汽车现阶段和未来已有的产品布局均是围绕“导航互联网化”展开，如在现有产品布局中，A-LINK及AMAP AUTO应用服务旨在帮助驾车用户快速连接车与云端，实现数据更新、实时交通、智能躲避拥堵等功能。面对未来市场布局，例如ADAS（高级驾驶辅助系统）以及自动驾驶相关领域，高德汽车同样拥有前瞻的技术积累，高精度地图的生产规模和精度（10cm）都居于国内第一，而云端技术则已经能够动态识别天气、路况等突发因素，为未来的自动导航打下根基。高德汽车希望与合作伙伴一起完成‘汽车+互联网’的跨界融合，实现共赢生态。（责任编辑：徐思昂）